jeannike's Blog

在汐留乘坐百合海鷗號，人潮多，進入第一節車廂，車頭前有一排

座椅坐滿了人，但不會遮住視線，我們站在座椅後方，正前方有特

大透明的玻璃觀景窗，視野廣闊，可瞧見雄偉的大樓林立、港區內

的漂亮船隻、彩虹橋、摩天輪…..景觀一目瞭然，太讚了！

                                                    彩虹橋 

                                                       摩天輪

                                                    百合海鷗號

百合鷗號（日語：ゆりかもめ；又常譯為「百合海鷗號」），正

式全名東京臨海新交通臨海線「百合鷗號」，是日本東京的一條

輕軌運輸系統，由百合鷗株式會社營運。連接東京市區內的新橋

地區至東京臨海副都心台場及豐洲一帶，採用電腦控制的無人駕

駛運行，全線高架化，搭配膠輪路軌系統。資料：維基百科

雖然大家都叫他百合海鷗，不過實際上百合鷗（ゆりかもめ）是

一種棲息在隅田川水域的鷗鳥，並不是海鷗的一種。

真是難得的經驗，第一次站在百合海鷗號車廂的車頭前，蠻好

玩的！由於是無人駕駛的電車，所以車頭、車尾的座位就變成

超級豪華的觀景座，假日人潮多擠爆了，能搶到觀景座正後方

的位置站著也要偷笑了，可以搶拍一覽無遺的港彎景觀。

                                                 御座船「安宅丸」 

                 它是一艘重現德川時代御用船模樣的複古式遊覽船

                     坐在上升的百合海鷗號像坐在雲霄飛車一樣

 海鷗號行駛中感覺像坐在大型的雲霄飛車一樣，不是超快速

度感，而是因高架的關係，上、下坡彎曲的鐵道，像雲霄飛

車的鐵道一樣，漸漸往上爬升！很有趣！列車通過「芝浦碼

頭站」後印入眼簾的是白色的「彩虹大橋」。

                                                 彩虹大橋

                                              將要穿過彩虹大橋下了

                    百合海鷗號通過彩虹大橋下後就要準備繞圈了

彩虹大橋（レインボーブリッジ）的正式名稱是首都高速道路

11號台場線東京港聯絡橋，1993年8月26日通車。彩虹大橋全長

798公尺，橋跨570公尺，分為上下2層，上層是首都高速道路11

號台場線，下層中間就是通行百合海鷗號的路軌，兩邊就是一

般道路，橋上都被鋼架圍住。

                                               海鷗號路線圖

彩虹大橋因為橋面距離高的關係，海鷗號無法直接轉彎上彩虹

大橋，因此便設計繞了一圈的方式來爬上彩虹大橋，繞彎時可

欣賞不同的景觀。

              白色三角形是東京海底隧道口及船舶科學館。

                            百合海鷗號準備要飛上彩虹大橋了

                                百合海鷗號正穿越彩虹大橋

                                              台場摩天輪

一會兒工夫，百合海鷗號越過了彩虹大橋，真是柳暗花明又

一村，從大廈中間遠眺著名的台場摩天輪，不久到了「台場

海濱公園」站，下了車，散步前往台場、自由女神像、台場

鋼彈......。

 搭乘海鷗號很新奇的一次體驗，來東京到台場遊玩時，可以

坐一次百合海鷗號，最好坐在車頭或車尾處，各有不同的景

觀，令人回味無窮，很高興有一次難忘的回憶！