在汐留乘坐百合海鷗號,人潮多,進入第一節車廂,車頭前有一排

座椅坐滿了人,但不會遮住視線,我們站在座椅後方,正前方有特

透明的玻璃觀景窗,視野廣闊,可瞧見雄偉的大樓林立、港區內

的漂亮船隻、彩虹橋、摩天輪…..景觀一目瞭然,太讚了!

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                                                    彩虹橋 

 

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                                                       摩天輪

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                                                    百合海鷗號

 

百合鷗號日語ゆりかもめ;又常譯為「百合海鷗號」),正

 

全名東京臨海新交通臨海線「百合鷗號」,是日本東京的一條

 

輕軌運輸系統,由百合鷗株式會社營運。連接東京市區內的新橋

 

地區至東京臨海副都心台場豐洲一帶,採用電腦控制的無人駕

 

運行,全線高架化,搭配膠輪路軌系統資料:維基百科

 

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雖然大家都叫他百合海鷗,不過實際上百合鷗(ゆりかもめ)是

 

一種棲息在隅田川水域的鷗鳥,並不是海鷗的一種。

 

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真是難得的經驗,第一次站在百合海鷗號車廂的車頭前,蠻好

 

玩的!由於是無人駕駛的電車,所以車頭、車尾的座位就變成

 

超級豪華的觀景座,假日人潮多擠爆了,能搶到觀景座正後方

 

的位置站著也要偷笑了,可以搶拍一覽無遺的港彎景觀。

 

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                                                 御座船「安宅丸」 

                 它是一艘重現德川時代御用船模樣的複古式遊覽船

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                     坐在上升的百合海鷗號像坐在雲霄飛車一樣

 

 

 海鷗號行駛中感覺像坐在大型的雲霄飛車一樣,不是超快速

 

度感,而是因高架的關係,上、下坡彎曲的鐵道,像雲霄飛

 

車的鐵道一樣,漸漸往上爬升!很有趣!列車通過「芝浦碼

 

頭站」後印入眼簾的是白色的「彩虹大橋」。

 

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                                                 彩虹大橋

 DSC05394.JPG                                             將要穿過彩虹大橋下了

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                    百合海鷗號通過彩虹大橋下後就要準備繞圈了

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彩虹大橋(レインボーブリッジ)的正式名稱是首都高速道路

 

11號台場線東京港聯絡橋,1993826通車。彩虹大橋全長

 

798公尺,橋跨570公尺,分為上下2層,上層是首都高速道路11

 

號台場線,下層中間就是通行百合海鷗號的路軌,兩邊就是一

 

般道路,橋上都被鋼架圍住。

 

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                                               海鷗號路線圖

 

 

彩虹大橋因為橋面距離高的關係,海鷗號無法直接轉彎上彩虹

 

大橋,因此便設計繞了一圈的方式來爬上彩虹大橋,繞彎時可

 

欣賞不同的景觀。

 

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              白色三角形是東京海底隧道口及船舶科學館。

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                            百合海鷗號準備要飛上彩虹大橋了

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                                百合海鷗號正穿越彩虹大橋

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                                              台場摩天輪

 

一會兒工夫,百合海鷗號越過了彩虹大橋,真是柳暗花明又

 

一村,從大廈中間遠眺著名的台場摩天輪,不久到了「台場

 

海濱公園」站,下了車,散步前往台場、自由女神像、台場

 

鋼彈......。

 

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 搭乘海鷗號很新奇的一次體驗,來東京到台場遊玩時,可以

 

坐一次百合海鷗號,最好坐在車頭或車尾處,各有不同的景

 

觀,令人回味無窮,很高興有一次難忘的回憶!

 

 

 

 

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